Crossover s povišenim položajem za vožnju nudi terenske sposobnosti SUV-a, a početna cijena za Striker bit će ispod 25.000 eura
Tijekom predstavljanja strateškog plana za 2030. godinu u ožujku, Dacia je najavila širenje svoje ponude u Csegmentu upravo modelom Striker. Kao odvažna nova alternativa tradicionalnim SUV-ovima, Striker bi trebao privući nove privatne i poslovne kupce.
On savršeno nadopunjuje Bigster te kao crossover nosi prepoznatljiv Dacijin DNK – robustan je i spreman za pustolovine, jednostavno je opremljen, a opet kul te je, uza sve to, ekološki napredan. Ovaj će model pridonijeti ambiciji marke da do 2035. godine poveća udjel C-segmenta u ukupnoj prodaji s 20 % na 33 %.
Dacia Striker spaja najbolje od triju svjetova: povišeni položaj vožnje i terenske sposobnosti SUV-a, svestranost i praktičnost karavana te učinkovitost i performanse limuzine. Uz iznimno bogatu ponudu različitih elektrificiranih pogonskih sklopova, Striker nudi najbolji omjer cijene i kvalitete u svom segmentu, čime dodatno osnažuje jedinstvenu ponudu marke Dacia.
Ime „Striker” ima univerzalno značenje koje asocira na „pogodak u sridu” ili „postizanje cilja”. Ovaj iznenađujući i vizualno impresivan automobil odražava Dacijine ambicije i njezinu sposobnost prihvaćanja novih izazova. Pritom nudi alternativu u C-segmentu koja ostaje vjerna ključnim vrijednostima zaslužnima za uspjeh marke.
Dacia modelom Striker poziva kupce C-segmenta da zakorače u novo doba i otkriju potpuno nov pristup crossoverima. Striker nudi puno više od samog spoja različitih kategorija vozila; njegov je cilj uspostaviti savršenu ravnotežu između različitih načina upotrebe i očekivanja. Budući da objedinjuje performanse limuzine, prostranost karavana i robusnost SUV-a, ovaj model nudi cjelovitiji i primjereniji odgovor na suvremene potrebe.
Takav se pristup očituje u dizajnu koji fluidne linije spaja s okomitijim konturama, što odražava dvostruku narav vozila: ono je učinkovito na cesti, ali i sposobno s lakoćom svladati zahtjevnije uvjete vožnje.
David Durand, direktor odjela za dizajn, Dacia, izjavio je: „Striker je nov i cjelovit odgovor na aktualna očekivanja na automobilskom tržištu, a temelji se na ravnoteži koja se razlikuje od one konvencionalnih SUV-ova.”
Inovativan koncept „hibridnog” dizajna
S naglaskom na vrhunske performanse i aerodinamiku, Striker spaja vodoravne linije, nadahnute elegantnim oblicima limuzina i karavana, s okomitim konturama koje su karakteristične za SUV-ove. Vanjski dizajn modela Striker razvija se oko jednog središnjeg elementa: naglašene linije ramena koja povezuje prednja i stražnja svjetla te daje strukturu cijeloj karoseriji.
Ta je linija okosnica dizajna te omogućuje jasnu interpretaciju na dvjema razinama, čime jasno odražava dvostruku narav vozila. Iznad linije ramena konture su fluidne i aerodinamične. Nagnuto vjetrobransko staklo, izdužena linija krova i nakošeno stražnje staklo zajedno tvore elegantan i dinamičan profil.
Ovaj dio vozila odražava filozofiju marke „jednostavno opremljen, a opet kul” kroz jednostavan, jasan i učinkovit pristup, nadahnut elegancijom limuzina i karavana. Ispod linije ramena konture su strukturiranije i robusnije. Površine postaju okomitije, uz velik razmak od tla i snažne proporcije koje naglašavaju dojam snage i stabilnosti. Ovaj dio odražava smjernicu „robustan i spreman za pustolovine”, nadahnutu prepoznatljivim elementima dizajna SUV-a.
Integrirani krovni nosači daju funkcionalnu i pustolovnu završnu notu izgledu vozila, a da pritom ne narušavaju njegove fluidne i skladne linije.
Striker je ujedno i prvo vozilo koje donosi Dacijin novi LED svjetlosni potpis u obliku slova „T”, smješten na sva četiri kraja vozila. On se besprijekorno uklapa u dizajn te kombinacijom okomitih i vodoravnih linija daje jasnu strukturu prednjem i stražnjem dijelu. Na taj način pridonosi izgledu koji je istovremeno snažan i prepoznatljiv, u potpunom suglasju s dizajnerskim jezikom vozila.
Na prednjem se dijelu taj potpis nalazi na sjajno crnoj maski s čuvenim logotipom „Dacia Link” u samom središtu. Maska se proteže cijelom širinom vozila te naglašava njegov stav i dojam snage, što dodatno ističe i masivni prednji odbojnik.
Sličan pristup vidljiv je i na stražnjem dijelu, gdje je svjetlosni potpis unutar široke crne trake jasno vizualno usklađen s prednjim krajem vozila. Ta traka, s reljefnim natpisom Dacia, naglašava okomitije linije donjeg dijela prtljažnika te ističe robusnost i jasno definirane linije cjelokupnog dizajna.
Elegantne proporcije i stav na cesti
Kao crossover, Striker savršeno spaja elegantne i dinamične linije s izdašnim proporcijama koje jamče vrhunsku udobnost u unutrašnjosti i dominantan stav na cesti, uz upečatljive 17-inčne naplatke te opcijske verzije od 18 i 19 inča.
Koncept crossovera savršeno se zrcali i u samim dimenzijama Strikera: vozilo je dugačko 4,62 metra, što odgovara duljini karavana C-segmenta. Iako razmak od tla odgovara onom SUV vozila C-segmenta (20 cm za inačicu 4×4 i 19 cm za inačicu 4×2), Striker je visok svega 1,53 metra (u usporedbi s više od 1,60 metara kod klasičnih SUV-ova u ovom segmentu). Zbog takvih omjera ovaj model nudi vozna svojstva i performanse koji su puno bliži limuzini.
Elegantan izgled modela Striker dodatno naglašava paleta od sedam boja dostupna već od razine opreme Expression, uključujući i dvije nove nijanse: zelena Frost i plava Cosmic.
Paket opreme Extreme namijenjen je aktivnijim vozačima koji u svom vozilu vide idealnog partnera za istraživanje. Ovaj je model robustan, praktičan i jednostavan za upotrebu te s lakoćom prevozi sve vrste sportske i rekreacijske opreme. Vožnja izvan utabanih staza jednostavna je zahvaljujući velikom razmaku od tla, a ovisno o inačici, terenske sposobnosti dodatno pojačavaju pogon na sva četiri kotača (4×4) i hibridni pogonski sklop Hybrid 150 4×4.
Sustav za nadzor brzine na nizbrdici (također dio serijske opreme inačice Extreme) automatski koči kako bi spriječio gubitak kontrole nad vozilom na strmim ili skliskim nagibima. Na taj način umiruje vozača te mu omogućuje da se potpuno usredotoči na cestu.
Dacia u Strikeru prvi put uvodi inovativnu trodijelnu podnicu prtljažnika (serijska oprema za pakete Extreme i Journey) koja omogućuje pregrađivanje prtljažnog prostora prema trenutačnim potrebama te sprječava pomicanje i prevrtanje stvari u vožnji.
Trodijelnu podnicu moguće je postaviti na dvije razine: gornja razina stvara skriveni pretinac ispod podnice i osigurava potpuno ravnu površinu kada se preklope stražnja sjedala; donja razina maksimalno povećava teretni kapacitet. Sva tri dijela podnice imaju dvije strane – s jedne je strane klasični tepih, a s druge izdržljiv materijal koji se iznimno lako čisti.
Bogata ponuda naprednih hibridnih pogona
Striker je dostupan s četiri učinkovita i tehnološki napredna elektrificirana pogonska sklopa.
Striker mild hybrid-G 140
Spoj dvogorivne (benzin i ukapljeni naftni plin) i hibridne tehnologije. Dacia, vodeća marka u području vozila na ukapljeni naftni plin u Europi, jedini je proizvođač koji u svim svojim vozilima s termičkim pogonom nudi opciju ugradnje dvogorivnog pogona (benzin i ukapljeni naftni plin) pod nazivom mild hybrid-G / Eco-G. Striker je dostupan s pogonskim sklopom koji spaja dvogorivnu tehnologiju i 48-voltni blagi hibridni sustav, u kombinaciji sa 6-stupanjskim automatskim ili ručnim mjenjačem.
Da bi užitak u vožnji, ali i njezina učinkovitost bile veće, blagi hibrid pomaže 1,2-litrenom trocilindarskom turbomotoru (bez obzira na to pokreće li ga benzin ili ukapljeni naftni plin) u fazama pokretanja i ubrzanja. Povrh toga, regenerativno kočenje puni bateriju od 0,8 kWh, a da vozač to ni ne primijeti.
Kada se pokreće na plin, Striker mild hybrid-G 140 u prosjeku ispušta 10 % manje emisija CO2 od jednakovrijednog neelektrificiranog benzinskog motora. Nadalje, spremnik ukapljenog naftnog plina ugrađen je ispod podnice prtljažnika, što znači da ne utječe na teretni prostor. Brz i gladak prijelaz s jedne vrste goriva na drugu odvija se automatski ili ručno, jednostavnim pritiskom tipke na armaturnoj ploči.
Striker Hybrid 155
Ovaj pogonski sklop objedinjuje 1,8-litreni četverocilindarski benzinski motor snage 109 KS, dva elektromotora (glavni od 49 KS te visokonaponski elektropokretač-generator), bateriju kapaciteta 1,4 kWh (280 V) i automatski elektrificirani mjenjač s četiri stupnja prijenosa za motor s unutarnjim izgaranjem i dva za električni način rada.
Da bi ta kombinirana tehnologija bila moguća, njezin je sklop izveden bez spojke. Budući da Striker spaja regenerativno kočenje, bateriju s visokim kapacitetom prikupljanja energije i učinkoviti automatski mjenjač, kupci mogu do 80 % vremena u gradu voziti na 100 % električni pogon, a svako pokretanje vozila odvija se isključivo na struju. Emisija CO2 za Striker Hybrid iznosi manje od 100 g/km.
Striker Hybrid 150 4×4
Pogon na sva četiri kotača nudi visoku učinkovitost i bezbrižnu vožnju. Ovaj napredni pogonski sklop savršeno spaja rad dvaju motora:
– Na prednjoj osovini nalazi se 1,2-litreni 48 V blagi hibridni motor snage 103 kW (140 KS) / 230 Nm, povezan sa 6-stupanjskim automatskim mjenjačem s dvostrukom spojkom i polugicama iza upravljača.
– Na stražnjoj osovini smješten je elektromotor koji razvija vršnu snagu od 23 kW (31 KS) / 87 Nm, povezan je s dvostupanjskim automatskim mjenjačem te nudi mogućnost potpunog isključivanja.
Glavna prednost ovakvog rješenja leži u tome što osigurava visok okretni moment na stražnjim kotačima pri niskim brzinama, što je idealno za zahtjevnu terensku vožnju u prvom stupnju prijenosa. S druge strane, kada se stražnja osovina isključi, vozilo poprima vozna svojstva inačice s pogonom na dva kotača te tako pomaže uštedjeti gorivo. U pojedinim načinima rada (Auto, Eco i Snow), sustav 4×4 ostaje u stanju pripravnosti i automatski se aktivira prema potrebi pri brzinama do 140 km/h.
Vožnja isključivo na struju odvija se s pogonom na prednje kotače i pokriva do 60 % vremena vožnje u gradu i prigradskim naseljima. Ostale faze uključuju vožnju s pogonom na stražnje kotače samo uz pomoć termičkog motora, kao i faze u kojima oba motora rade zajedno, čime se postiže maksimalna kombinirana snaga od 110 kW (150 KS). Striker Hybrid 150 4×4 nudi pet načina rada prilagođenih svim situacijama:
• Auto – automatski prebacuje između načina 4×2 i 4×4
• Eco – maksimalne uštede, prebacivanje na pogon na sve kotače u slučaju oslabljenog prianjanja
• Snow – za vožnju skliskim cestama u načinu 4×4
• Mud/Sand – način 4×4, prilagođen za vožnju rastresitim terenima.
• Off-Road – vožnja zahtjevnim terenima pri niskim brzinama.
Osnovna serijska oprema
Striker Essential nudi sve ključne značajke svog segmenta: 17-inčne čelične naplatke, krovne nosače,
multimedijski sustav Media Display s 10,1-inčnim središnjim zaslonom, povezane usluge i funkciju zrcaljenja zaslona pametnog telefona, 7-inčnu digitalnu instrumentnu ploču LightVisio, ručni klima-uređaj, stražnje parkirne senzore, kameru za vožnju unatrag, električno podizanje prednjih i stražnjih stakala i drugo.
Striker Expression donosi još više udobnosti: Oprema inačice Essential + 17-inčni aluminijski naplatci, dvozonski automatski klima-uređaj, električna parkirna kočnica sa sustavom Autohold, visoka središnja konzola s naslonom za ruke, električno sklopivi vanjski retrovizori, zračni otvori i dvije USB utičnice za putnike u stražnjem redu i drugo.
Striker Extreme stvoren je za pustolovine na otvorenom: Oprema inačice Expression + 18-inčni aluminijski naplatci, unutarnji i vanjski ukrasni umetci bakrene boje, panoramski stakleni krov, kartica „Slobodne ruke”, perive presvlake od TEP materijala Microcloud, gumeni tepisi u putničkom prostoru i prtljažniku, digitalna instrumentna ploča s 10-inčnim zaslonom, sustav Media Nav Live s 10-inčnim središnjim zaslonom i povezanom navigacijom, audiosustav Arkamys 3D sa šest zvučnika, sustav za nadzor brzine na nizbrdici i drugo.
Striker Journey pretvara svaku vožnju u užitak: Oprema inačice Expression + 18-inčni aluminijski naplatci, automatsko električno otvaranje vrata prtljažnika, kartica „Slobodne ruke”, visoka središnja konzola s naslonom za ruke, električno podesivo vozačevo sjedalo, grijana prednja sjedala i upravljač, sustav Media Nav Live s 10,1-inčnim središnjim zaslonom i povezanom navigacijom, audiosustav Arkamys 3D sa šest zvučnika, bežični punjač za pametni telefon i drugo.