Model nakon više od pet desetljeća ulazi u novu tehnološku eru, a u ponudi će uz benzinske motore biti dostupan i električni dok plug-in dolazi kasnije
Nova BMW Serija 3 donosi potpuno električni BMW i3 kao dio Neue Klasse obitelji, ali i klasične benzinske izvedbe s 48-voltnom blagom hibridnom tehnologijom. Ponuda će se tijekom sljedeće godine proširiti i plug-in hibridnom izvedbom.
Dizajn nove generacije ostaje prepoznatljivo BMW-ovski, ali donosi elemente dizajnerskog jezika Neue Klasse. Limuzina ima duži međuosovinski razmak, kratke prevjese, naglašene blatobrane i povučenu kabinu. Ručke vrata potpuno su integrirane u karoseriju te se automatski izvlače nakon otključavanja vozila.
Prednji dio donosi novu interpretaciju BMW-ovih karakterističnih dvostrukih bubrega i dvostrukih svjetala, koji su vizualno povezani u jednu cjelinu. Straga su svjetla postavljena vodoravnije, čime se dodatno naglašava širina automobila. Električni i3 moći će se opremiti kotačima od 19 do 21 inča, dok će izvedbe s motorima s unutarnjim izgaranjem imati kotače od 18 do 20 inča.
Velika promjena dogodila se i u unutrašnjosti. Nova Serija 3 dobiva BMW Panoramic iDrive, sustav koji objedinjuje BMW Panoramic Vision, opcijski BMW 3D Head-Up Display, središnji zaslon i novi multifunkcionalni upravljač. Središnji zaslon dijagonale 17,9 inča zakrenut je prema vozaču, a BMW nastavlja razvijati koncept vozački orijentiranog kokpita.
Za digitalno iskustvo zadužen je BMW Operating System X, uz BMW Intelligent Personal Assistant. Sustav podržava upravljanje dodirom, fizičkim odnosno haptičkim kontrolama i glasom, a dodatne mogućnosti donosi integracija tehnologije Amazon Alexa+ AI. BMW najavljuje i redovita softverska ažuriranja kojima će se tijekom vremena dodavati nove funkcije.
Nova Serija 3 donosi i više mogućnosti personalizacije. Kupci mogu birati između četiri koncepta uređenja unutrašnjosti, različitih materijala i boja, dok funkcija My Modes omogućuje prilagodbu izgleda zaslona, zvuka, ambijentalnog osvjetljenja i karakteristika pogona. Dostupni su i Harman Kardon audio sustavi, različite izvedbe sjedala te grijanje stražnjih sjedala.
Najveća novost ipak je potpuno električni BMW i3. Riječ je o prvom električnom modelu Serije 3 koji koristi tehnologiju Neue Klasse i šestu generaciju BMW eDrive pogona. Novi sustav donosi cilindrične baterijske ćelije, 800-voltni električni sustav, učinkovitije elektromotore i mogućnost dvosmjernog punjenja.
Na početku će biti dostupne dvije električne izvedbe. BMW i3 50 xDrive razvija 345 kW, odnosno 469 KS, i 645 Nm. Do 100 km/h ubrzava za 4,7 sekundi, dok baterija kapaciteta 108,7 kWh prema WLTP-u omogućuje do 912 kilometara dosega. Maksimalna snaga DC punjenja iznosi 400 kW, a BMW navodi da se za deset minuta može dodati dovoljno energije za do 423 kilometra vožnje, ovisno o uvjetima punjenja.
Druga izvedba, BMW i3 40 xDrive, razvija 275 kW odnosno 374 KS. Ima bateriju kapaciteta 82,8 kWh i prema WLTP mjerenju može prijeći do 710 kilometara.
Ponuda s benzinskim motorima predvođena je modelom M350 xDrive. Ispod poklopca nalazi se 3,0-litreni redni šestcilindarski motor s 48-voltnim blagim hibridnim sustavom. Razvija 326 kW, odnosno 443 KS, a do 100 km/h stiže za samo 4,1 sekundu. Najveća brzina elektronički je ograničena na 250 km/h.
Posebnost M350 xDrivea je i nova funkcija Drift Moment, koja omogućuje slanje snage isključivo na stražnje kotače i kontrolirano proklizavanje. BMW time dio tehnologije dosad rezervirane za snažnije M modele dovodi i u novu Seriju 3.
Uz M350 xDrive pri predstavljanju će biti dostupne i dvije izvedbe s četverocilindarskim benzinskim motorima. Svi benzinski motori koriste najnoviju generaciju BMW TwinPower Turbo tehnologije i 48-voltnu blagu hibridnu tehnologiju.
BMW posebnu pozornost posvećuje i sustavima pomoći vozaču. Nova Serija 3 dobiva naprednije sustave djelomično automatizirane vožnje, a Motorway Assistant omogućuje vožnju bez držanja upravljača pri brzinama do 130 km/h na autocesti u podržanim zemljama. BMW najavljuje i dodatne funkcije za djelomično automatiziranu vožnju u gradskim sredinama od 2027. godine.
Proizvodnja novog električnog BMW-a i3 odvijat će se u Münchenu, dok će se izvedbe s motorima s unutarnjim izgaranjem proizvoditi u Dingolfingu. Time BMW Seriju 3 pozicionira kao model koji u istoj generaciji objedinjuje različite pogonske tehnologije – od benzinskih motora s blagim hibridom, preko plug-in hibrida koji stiže naknadno, do potpuno električnog pogona.
Nova BMW Serija 3 tako predstavlja jednu od najvećih tehnoloških promjena u povijesti ovog modela. Prepoznatljiva sportska limuzina dobiva potpuno novu digitalnu arhitekturu, električni i3 s do 912 kilometara WLTP dosega, snažni M350 xDrive sa 443 KS te napredne sustave pomoći vozaču, čime BMW pokušava spojiti tradiciju Serije 3 s tehnologijama Neue Klasse.