Brujanje, škripanje, zveckanje ili metalni zvukovi koji se javljaju nakon uključivanja klime ozbiljan su znak upozorenja
Ljetne vrućine mnogima su nezamislive bez ispravne klimatizacije u automobilu. No, kada klima počne puhati mlak zrak ili se iz motornog prostora počnu čuti neuobičajeni zvukovi moguće je da problem nije samo u nedostatku rashladnog plina. Jedan od najskupljih dijelova sustava klimatizacije, kompresor, često upozorava na kvar puno prije nego što potpuno prestane raditi.
Stručnjaci upozoravaju da rano prepoznavanje simptoma može spriječiti znatno skuplje popravke jer oštećeni kompresor može proširiti metalne čestice kroz cijeli klimatizacijski sustav i oštetiti druge komponente.
Topli zrak umjesto hlađenja
Najčešći znak da nešto nije u redu jest činjenica da klima više ne hladi učinkovito. Ako iz ventilacijskih otvora izlazi mlak ili topao zrak unatoč tome što je klima uključena na najnižu temperaturu, kompresor možda više ne može pravilno tlačiti i cirkulirati rashladno sredstvo.
Ipak, to nije uvijek dokaz da je kompresor neispravan. Sličan simptom može uzrokovati i premala količina rashladnog plina zbog curenja pa je prije donošenja zaključka potrebno napraviti dijagnostiku sustava.
Neobični zvukovi ispod poklopca motora
Brujanje, škripanje, zveckanje ili metalni zvukovi koji se javljaju nakon uključivanja klime također su ozbiljan znak upozorenja. Takvi zvukovi često upućuju na istrošene ležajeve, oštećenje spojke kompresora ili unutarnje mehaničke kvarove.
Ako se problem zanemari može doći do potpunog blokiranja kompresora, što dodatno povećava troškove popravka.
Kompresor se ne uključuje
Većina automobilskih klima uređaja koristi elektromagnetsku spojku koja uključuje kompresor kada aktivirate klimatizaciju. Ako se ne čuje karakterističan “klik”, a remenica se ne okreće, moguće je da je riječ o kvaru spojke, električnom problemu ili samom kompresoru.
U nekim slučajevima uzrok može biti osigurač, relej ili senzor tlaka, zbog čega je preporučljivo napraviti stručnu dijagnostiku prije zamjene skupih dijelova.
Curenje rashladnog sredstva
Masni tragovi oko kompresora ili spojeva cijevi mogu upućivati na curenje rashladnog sredstva. Budući da se rashladni plin miješa s posebnim uljem koje podmazuje kompresor svako curenje može ostaviti uljni trag.
Nedostatak rashladnog sredstva znači i slabije podmazivanje, što ubrzava trošenje unutarnjih dijelova kompresora.
Klima se stalno uključuje i isključuje
Ako primijetite da se klima učestalo uključuje i isključuje u kratkim intervalima razlog može biti nepravilan tlak u sustavu uzrokovan istrošenim kompresorom ili njegovom spojkom. Takvo ponašanje dodatno opterećuje cijeli sustav klimatizacije i može dovesti do novih kvarova.
Nemojte odgađati pregled
Iako je s neispravnim kompresorom u većini slučajeva moguće nastaviti voziti, stručnjaci savjetuju da se problem riješi što prije. Potpuni raspad kompresora može kontaminirati cijeli klimatizacijski sustav metalnim česticama, zbog čega će osim kompresora možda biti potrebno zamijeniti i kondenzator, isušivač te druge dijelove sustava.
Redovito održavanje klimatizacije, povremeno uključivanje klime tijekom cijele godine te pravodobna provjera rashladnog sredstva mogu značajno produljiti vijek trajanja kompresora i izbjeći popravke koji često stoje više od tisuću eura.