Baterija novog najvećeg iPhonea prelazi 20 Wh, a uređaji s jednom ćelijom većom od tog kapaciteta podliježu dodatnim zahtjevima prilikom transporta u većini zemalja i regija
Apple je zato osmislio vrlo neobično softversko rješenje koje će korisnici vjerojatno primijetiti tek kada svoj iPhone budu slali na servis, vraćali trgovcu ili ga slali drugoj osobi.
Apple iPhone 18 Pro Max iz tvornice zapravo ne koristi odmah puni kapacitet baterije. Apple je u uređaj ugradio posebno rješenje na razini firmwarea koje tijekom proizvodnje i transporta ograničava kapacitet baterije na manje od 20 Wh. Nakon što kupac prvi put aktivira iPhone, ograničenje se uklanja i dostupna je puna baterija. Drugim riječima, Apple nije morao fizički smanjivati bateriju kako bi zadovoljio transportne zahtjeve, nego je privremeno smanjio njezin raspoloživi kapacitet.
Tu priča postaje još zanimljivija. Ako vlasnik nakon aktivacije iPhone mora poslati na popravak, zamijeniti ga kroz trade-in program, vratiti trgovcu ili ga poslati drugoj osobi, više nije dovoljno samo ugasiti uređaj i staviti ga u kutiju. Apple je u iOS 27 zato dodao novu opciju pod nazivom Prepare to Ship.
Funkcija se nalazi u Settings > General > Transfer or Reset iPhone > Prepare to Ship. Nakon njezina uključivanja iPhone automatski prazni bateriju dok njezin kapacitet ne padne ispod granice od 20 Wh. Istodobno se aktivira ograničenje punjenja kako bi baterija tijekom transporta ostala ispod tog praga. Kada je postupak završen, uređaj prikazuje da je spreman za slanje.
Apple upozorava da se iPhone tijekom ovog postupka može zagrijati više nego inače, što je očekivano jer uređaj namjerno troši energiju kako bi smanjio razinu baterije. Ako je baterija bila gotovo potpuno napunjena, postupak može potrajati i nekoliko sati. Kod slanja na servis, zamjene ili povrata Apple ograničava punjenje na 80 posto tijekom 14 dana kako bi se osiguralo da uređaj ostane ispod dopuštenog praga.
Važno je naglasiti da ova funkcija ne znači da je baterija iPhonea 18 Pro Max nesigurna. Apple izričito navodi da je baterija sigurna za transport i putovanje avionom te da je Prepare to Ship uveden isključivo zbog pravila koja se odnose na transport uređaja s baterijama većim od 20 Wh. Funkcija se također ne odnosi na druge modele iPhonea.
Ovakvo rješenje zapravo pokazuje koliko je Apple povećao bateriju u novom Pro Maxu. Kompanija službeno navodi da iPhone 18 Pro Max donosi najveće povećanje trajanja baterije u povijesti iPhonea, a eSIM verzija može ponuditi do 45 sati reprodukcije videa. Veći fizički kapacitet baterije pritom je kombiniran s učinkovitijim Appleovim silicijem i novim A20 Pro čipom.
Apple je tako uspio spojiti dvije naizgled suprotstavljene stvari – veliku bateriju koja korisniku donosi dulju autonomiju i transportna pravila koja postavljaju dodatne uvjete za baterije iznad 20 Wh. Rješenje je jednostavno, ali prilično elegantno: dok je telefon nov i neaktiviran, ograničenje se primjenjuje automatski, a nakon aktivacije korisnik dobiva puni kapacitet. Kada iPhone ponovno treba putovati u kutiji, softver privremeno vraća ograničenje.