Moderni automobili sve su više opremljeni ekranima osjetljivima na dodir umjesto fizičkih tipki, što značajno pogoršava iskustvo vožnje i sigurnost
Zbog jednostavnije proizvodnje i nižih troškova ekrani u automobilima su postali dominantno rješenje, ali donose značajan rizik za sigurnost.
Studije pokazuju da za osnovne funkcije (klima, radio itd.) touchscreen sustavi zahtijevaju i do četiri puta više vremena od fizičkih tipki. Vozači s touchscreenom reagiraju do 30% sporije na opasnosti na cesti, češće gledaju dalje od puta i imaju viši kognitivni napor.
Fizičke tipke omogućuju razvoj mišićne memorije – vozači mogu “po osjećaju” upravljati kontrolama bez gledanja. Touchscreen to onemogućuje pa za svaku interakciju zahtijeva vizualnu potvrdu, zbog čega je potrebno više vremena skrenuti pažnju s puta.
Testovi magazina Vi Bilägare i sveučilišne studije potvrđuju da je korištenje touchscreena sporije i zahtjevnije, čak i nakon što su se vozači priviknuli na sustav.
Haptic povratne vibracije ne rješavaju problem sigurnosti. Nekoliko proizvođača polako vraća fizičke kontrole (npr. Porsche, Nissan, Mazda), a postoje i aftermarket panela s fizičkim tipkama.
Rješenje je u većoj potrošačkoj osviještenosti, izboru automobila s fizičkim kontrolama i pritisku na proizvođače da ne odustaju od tipki, pogotovo za osnovne funkcije.