Riječ je o velikom plug-in hibridnom SUV-u kojim kineski proizvođač želi napraviti još jedan važan korak prema širenju na europsko tržište
Kineski proizvođač u Parizu 12. listopada 2026. predstavlja svoj novi adut u sve važnijem segmentu velikih SUV-ova. Monjaro EM-i donosi plug-in hibridni pogon, velik električni doseg i ambiciju konkurirati etabliranim europskim i japanskim modelima.
Geely će na ovogodišnjem Pariškom sajmu automobila predstaviti Monjaro EM-i, veliki plug-in hibridni SUV koji je zamišljen kao svojevrsni tehnološki i modelski vrh ponude ove marke u Europi. Europska premijera održat će se 12. listopada, a automobil će biti izložen zajedno s modelima E2, E5 i Starray EM-i.
Monjaro EM-i pripada D-SUV segmentu, odnosno klasi velikih obiteljskih SUV-ova. Geely ga pritom pozicionira kao svoj prvi globalni plug-in hibridni model u toj kategoriji. Za europsko tržište posebno je zanimljiv jer kombinira klasični benzinski motor, električni pogon i mogućnost punjenja baterije iz vanjskog izvora.
Prema dosad objavljenim podacima, Monjaro EM-i koristi Geelyjevu GEA-Evo arhitekturu razvijenu za vozila nove generacije. Riječ je o platformi koja je od početka predviđena za različite vrste pogona, uključujući električne i hibridne sustave. Automobil koristi i novu GEEA 3.0 elektroničku arhitekturu, s naglaskom na povezivost, digitalne funkcije i napredne sustave pomoći vozaču.
Posebno zanimljiv je plug-in hibridni sustav EM-i. Prema dostupnim podacima, Monjaro EM-i ima 1,5-litreni turbobenzinski motor u kombinaciji s dva elektromotora i pogonom na sva četiri kotača. Sustav razvija čak 305 kW, odnosno oko 409 KS, a ubrzanje od 0 do 100 km/h traje 5,8 sekundi.
Za svakodnevnu vožnju važniji bi ipak mogao biti električni dio pogona. Baterija kapaciteta 29,8 kWh omogućuje do 130 kilometara električne vožnje prema dostupnim podacima, dok se ukupni kombinirani doseg navodi na približno 1100 kilometara. Deklarirana kombinirana potrošnja iznosi oko 5,4 l/100 km.
Monjaro je pritom dug 4800 mm, širok 1895 mm i visok 1700 mm, što ga smješta među prostranije SUV-ove namijenjene obiteljima i dugim putovanjima. Uz pogonski sustav, Geely naglašava i kontinuirano elektroničko upravljanje ovjesom, što bi trebalo omogućiti bolju kombinaciju udobnosti i voznih sposobnosti.
Europska premijera Monjara dolazi u trenutku kada kineske automobilske marke sve snažnije povećavaju prisutnost na europskom tržištu. Na Pariškom sajmu ove će se godine pojaviti oko 20 kineskih proizvođača, što pokazuje koliko se brzo mijenja odnos snaga u europskoj automobilskoj industriji.
Geely je pritom već prisutan u Europi kroz više automobilskih marki, među kojima su Volvo, Polestar, Lynk & Co i Zeekr, dok je vlastitu marku Geely na europskom tržištu počeo snažnije razvijati tijekom 2025. godine. Geelyjeva grupacija već je postala najveći kineski automobilski igrač u Europi prema udjelu registracija.
Monjaro EM-i zato nije samo još jedan novi SUV. Njegov dolazak pokazuje da Geely u Europi želi ponuditi automobile u sve većem broju segmenata, a plug-in hibridni pogon mogao bi biti posebno važan za kupce koji žele svakodnevnu električnu vožnju, ali ne žele odustati od mogućnosti dugih putovanja bez čestog punjenja.
Za sada još nisu objavljene sve europske specifikacije, cijene i detalji o dostupnosti po pojedinim državama. Geely ga na svojoj europskoj stranici već navodi kao novi flagship E-Hybrid SUV koji uskoro dolazi, pa će Pariški sajam biti važan trenutak za otkrivanje dodatnih informacija o njegovom ulasku na europsko tržište.