Njemački automobilski klub poznat po strogoći svojih ispitivanja objavio je novo istraživanje o 160 modela guma svih marki
Već drugi put zaredom ADAC je prepoznao Michelin kao nepobitnog predvodnika u smanjenju emisija čestica uzrokovanih abrazijom guma. ADAC-ovo novo istraživanje pokazuje da su Michelinove gume ispuštale 26 % manje čestica u usporedbi s prosjekom njihovih premium konkurenata.
Rezultat je to koji potvrđuje prethodno istraživanje objavljeno 2021. godine, koje je već pokazalo da Michelinove gume ispuštaju 28 % manje čestica u usporedbi s prosjekom premium guma. Najbliži Michelinov konkurent ispuštao je 20 % više čestica po prijeđenom kilometru i po prevezenoj metričkoj toni.
Ovi rezultati ilustriraju inovativne napore Michelina u razvoju guma koje zadržavaju visoke performanse tijekom cijelog životnog vijeka, kombinirajući dugotrajnost, smanjene emisije čestica i minimalnu potrošnju sirovina. Ovaj pristup prirodno rezultira gumama koje ispuštaju malo čestica. Istraživanje ADAC-a također pokazuje da se ova učinkovitost može povezati s vrlo visokom razinom sigurnosti.
Abrazija guma
Samo u Europi cestovni promet godišnje generira približno 500.000 metričkih tona čestica istrošenosti guma i cestovne prašine. Standard Euro 7, koji je usvojen u srpnju 2024. godine, omogućit će mjerenje ukupnih emisija čestica istrošenosti za sve gume koje se prodaju na europskom tržištu.
Više neće biti moguće plasirati na tržište gume koje ne ispunjavaju zahtjeve ovog standarda. Cilj je jasan: znatno smanjiti količinu čestica guma koje se ispuštaju u Europi.
Michelin već više od 20 godina inovira kako bi smanjio fenomen abrazije, koji nastaje uslijed doticaja gume i ceste. Ova predanost omogućila je razvoj inovacija koje su smanjile emisije čestica istrošenosti guma za 5 % u razdoblju od 2015. do 2020. godine.
Ovi napreci predstavljaju ekvivalent od 100.000 metričkih tona čestica koje tijekom tog razdoblja nisu ispuštene, s ciljem daljnjeg poboljšanja ovog rezultata u narednim godinama. Da bi to postigao, Michelin snažno ulaže u istraživanje i razvoj (786 milijuna eura u 2024. godini) kako bi bolje razumio fenomen abrazije. Grupa se oslanja na svoje majstorstvo u području materijala i na strategiju dizajna koja je povijesno usmjerena na optimizaciju korištenja sirovina.
Na primjer:
• Michelin guma Primacy 5 smanjila je emisiju čestica za 14 % u usporedbi s Michelin Primacy 4+
• Potpuno nova MICHELIN guma CrossClimate 3 Sport, ljetna guma odobrena za zimsku upotrebu (certifikat 3PMSF), smanjuje emisiju čestica za 23 % u usporedbi s Michelin Pilot Sport 5, ljetnom gumom u istoj kategoriji.
Krajem 2023. godine, Michelin je najavio osnivanje zajedničkog laboratorija s CNRS-om i Sveučilištem Clermont Auvergne: BioDLab. Njegova je misija bolje razumjeti biodeterioraciju čestica istrošenosti te razviti alate koji će omogućiti pružanje stvarnih rješenja za njihovu asimilaciju u okolišu.
Kroz ove inicijative, Michelin namjerava dodatno produbiti svoje razumijevanje fenomena istrošenosti guma i procesa njihove razgradnje. Postoji nekoliko ciljeva: smanjiti emisije, pružiti znanstvene odgovore i razviti stvarna tehnička rješenja. Pristup koji zahtijeva rigoroznost i kontinuirana ulaganja.
Ispitivanje ADAC-a možete pronaći na poveznici.