Dovoljno je lagano dodirnuti kvaku – BMW je u novoj generaciji modela X5 odlučio dodatno podići razinu luksuza i tehnologije
Jedna od zanimljivijih novosti nisu ni novi motori ni infotainment sustav, već nešto što na prvi pogled djeluje jednostavno – vrata koja se mogu automatski otvoriti i zatvoriti.
Riječ je o tehnologiji koju smo dosad uglavnom povezivali s još luksuznijim modelima, uključujući Rolls-Royce, a sada prvi put stiže i u BMW X5.
Nova generacija BMW-a X5, tvorničke oznake G65, pritom donosi i potpuno drugačiji pristup samom dizajnu kvaka. Klasičnih kvaka na vratima više nema. Umjesto njih ugrađeni su takozvani BMW Winglets, odnosno tanke ručice integrirane u B- i C-stupove karoserije. Time bočne površine automobila djeluju čišće i gotovo kao da su izrađene iz jednog komada.
Kod vozila opremljenih opcijskim automatskim vratima dovoljno je lagano dodirnuti BMW Winglet i vrata će se električno otvoriti. Isti princip vrijedi i za zatvaranje.
Na unutarnjoj strani vrata nalazi se odgovarajuća tipka pa putnici mogu upravljati vratima bez klasičnog povlačenja kvake. BMW pritom standardno ugrađuje i Soft Close funkciju, koja vrata automatski privlači i nježno zaključava kada ih putnik samo približno zatvori.
No, BMW je otišao korak dalje. Automatskim vratima moguće je upravljati i putem aplikacije My BMW, glasovnim naredbama te preko središnjeg infotainment sustava BMW Panoramic iDrive s operativnim sustavom BMW Operating System X.
Vlasnici koji koriste BMW Digital Key Plus mogu kompatibilnim pametnim telefonom ili pametnim satom dodatno upravljati pristupom vozilu, uključujući odabir vrata koja će se otvoriti kada se približe automobilu.
Posebno zanimljivo rješenje nalazi se na vozačkom mjestu. Nakon što sjedne u automobil, vozač može zatvoriti sva četiri vrata jednostavnim pritiskom na papučicu kočnice.
Nema potrebe posezati prema vratima ili tražiti odgovarajuću tipku. To je detalj koji pokazuje koliko BMW novu generaciju X5 želi približiti luksuznom iskustvu kakvo smo dosad očekivali od skupljih modela marke.
Za sigurnost su zaduženi radarski senzori. BMW ih je integrirao u bočne pragove, prednji i stražnji dio vozila, a njihova je zadaća prepoznati prepreke u blizini vrata, ali i druge sudionike u prometu koji se približavaju automobilu. Prema BMW-u, radarski sustav omogućuje bržu reakciju i preciznije prepoznavanje potencijalnih prepreka od nekih ranijih senzorskih rješenja. Time se smanjuje mogućnost da se vrata otvore prema biciklistu, drugom vozilu ili nekoj drugoj prepreci.
Unatoč brojnim elektromotorima i senzorima, BMW nije zaboravio na mogućnost kvara. Nova vrata imaju ugrađen takozvani servo način rada koji omogućuje ručno otvaranje i zatvaranje uz vrlo malo napora.
Dakle, čak i ako automatski sustav nije dostupan, putnici neće ostati zaključani u automobilu niti će morati svladavati veliki otpor električnog mehanizma. BMW navodi da se vrata mogu otvoriti ručno u bilo kojem trenutku.
Automatska vrata pritom nisu jedina novost nove generacije X5. BMW je potpuno promijenio izgled velikog SUV-a, uveo novu interpretaciju karakterističnih BMW-ovih elemenata te u unutrašnjosti kombinirao tehnologije iz Neue Klasse s novim Panoramic iDrive sustavom.
Dostupni su i materijali poput pravog škriljevca, veliki panoramski krov, novi zaslon za suvozača te naprednija sjedala s funkcijama poput ventilacije i masaže.
Automatska vrata zato nisu samo zanimljiv tehnološki dodatak. Ona predstavljaju dio šireg trenda u kojem proizvođači luksuznih automobila sve više klasične mehaničke funkcije zamjenjuju električnim sustavima kojima se upravlja dodirom, glasom, pametnim telefonom ili čak pritiskom na papučicu kočnice.
BMW je ovim rješenjem tehnologiju koja je dosad bila rezervirana za sam vrh luksuzne ponude spustio u segment velikih SUV-ova. Novi X5 tako više nije samo automobil čija se vrata sama lagano privuku nakon zatvaranja već model u kojem se cijeli proces ulaska i izlaska može odvijati gotovo bez fizičkog napora. A upravo bi takvi detalji, više nego sama snaga motora ili veličina zaslona, mogli postati jedan od simbola nove generacije luksuznih automobila.