To predstavlja pad od 10 posto u odnosu na rekordnu 2024., kada je u cijelom svijetu isporučeno 310.718 vozila
Unatoč smanjenju volumena proizvođač sportskih automobila iz Stuttgarta ističe kako je struktura prodaje ostala uravnotežena na svim ključnim tržištima, a strategija usmjerena na vrijednost, a ne količinu, ostaje temelj poslovanja.
Član Uprave Porschea zadužen za prodaju i marketing Matthias Becker naglašava kako su rezultati u skladu s očekivanjima kompanije. Pad isporuka pripisuje se prije svega prekidima u opskrbi modela 718 i Macan s motorima s unutarnjim izgaranjem, slabijoj potražnji za luksuznim proizvodima u Kini te svjesnom upravljanju ponudom.
Istodobno, Becker ističe kako je Porsche tijekom godine oduševio kupce tehnološki naprednim modelima, poput 911 Turbo S s T-Hybrid pogonskim sklopom dok je snažan interes za novi električni Cayenne, predstavljen krajem godine, potvrdio da marka ide u dobrom smjeru.
Macan je i dalje najprodavanija Porscheova linija s 84.328 isporučenih vozila, a više od polovice tog rezultata otpada na potpuno električne verzije. Sjeverna Amerika ostala je najveće pojedinačno prodajno tržište s 86.229 isporuka, na razini prethodne godine. Stabilne rezultate zadržala su i prekomorska te tržišta u razvoju, gdje je isporučeno 54.974 vozila, tek jedan posto manje nego lani.
Europa je zabilježila osjetniji pad. Na tržištima izvan Njemačke isporučeno je 66.340 automobila, što je 13 posto manje nego godinu ranije, dok je na domaćem njemačkom tržištu prodano 29.968 vozila, uz pad od 16 posto.
U Hrvatskoj je Porsche zauzeo 26. mjesto uz 351 novo registrirano vozilo, pokazuju podaci Promocije plus (0,51 posto udjela na tržištu). Na benzin je registrirano 59 novih automobila, 61 primjerak samo na struju te 231 na hibridni pogon. U 2024. godini je Porsche na hrvatskom tržištu imao udio od 0,67 posto, uz 425 novoregistriranih automobila.
Kao glavni razlozi navode se ograničenja u isporukama modela 718 i Macan zbog novih EU propisa o kibernetičkoj sigurnosti. Najveći pad zabilježen je u Kini, gdje je isporučeno 41.938 automobila, čak 26 posto manje nego prethodne godine, ponajprije zbog izazovnih tržišnih uvjeta u luksuznom segmentu i snažne konkurencije, osobito među električnim vozilima.
Elektrifikacija je i dalje jedno od ključnih obilježja Porscheove strategije. U 2025. godini 34,4 posto svih isporučenih vozila bilo je elektrificirano, pri čemu je 22,2 posto činilo potpuno električne modele, a 12,1 posto plug-in hibride.
Time je Porsche dosegnuo gornju granicu planiranog udjela potpuno električnih vozila za tu godinu. U Europi je prvi put isporučeno više elektrificiranih automobila nego onih s klasičnim motorima, a svaki treći prodani Porsche bio je potpuno električan.
Među ostalim modelima 911 je ostvario novi prodajni rekord s 51.583 isporučena primjerka dok su isporuke Panamere dosegnule 27.701 vozilo. Modeli 718 Boxster i Cayman zabilježili su pad od 21 posto zbog postupnog ukidanja proizvodnje, koja je završila u listopadu 2025. Taycan je isporučen u 16.339 primjeraka, uz pad od 22 posto, dok je Cayenne dosegnuo 80.886 isporuka, dijelom i zbog efekta snažne potražnje iz prethodne godine.
Gledajući prema 2026. Porsche najavljuje nastavak strategije „vrijednost ispred volumena“, uz realno planiranje proizvodnje i daljnja ulaganja u razvoj pogona s unutarnjim izgaranjem, hibridnih i potpuno električnih rješenja.
Poseban naglasak stavljen je i na širenje ponude personalizacije kroz programe Exclusive Manufaktur i Sonderwunsch, čime Porsche želi odgovoriti na sve izraženiju želju kupaca za individualno prilagođenim sportskim automobilima.