Novi model nadograđuje nasljeđe svojih legendarnih i pionirskih prethodnika uvođenjem naprednih tehnologija koje redefiniraju performanse i učinkovitost
Napredno digitalno korisničko iskustvo, učinkovite performanse i najnovije tehnologije u fokusu su nove Toyote RAV4 koja uz plug-in hibridni sustav oslobađa puni potencijal performansi i učinkovitosti, uz električni doseg od 100 km te brže AC i DC punjenje.
Od predstavljanja 1994. prodano više od 2,5 milijuna primjeraka RAV4 modela dok je širom svijeta prodano više od 15 milijuna vozila do danas. Potpuno novi RAV4 ima robusni vanjski dizajn koji odražava njegov autentični SUV duh, dodatno naglašen upečatljivim i čvrstim novim logotipom modela.
Snažna prednja strana i dinamična silueta izražavaju robusne terenske sposobnosti i pravi identitet modela RAV4, zadržavajući pritom dimenzije slične prethodniku. Unutrašnjost s redizajniranim kabinskim prostorom potiče samouvjereno, intuitivno upravljanje te svim putnicima pruža osjećaj prostranosti i profinjenog, premium komfora.
Uvođenje Toyotine nove softverske platforme Arene predstavlja prvi korak prema potpuno softverski definiranim vozilima, omogućujući stvaranje i implementaciju naprednih sigurnosnih i zabavnih značajki u digitalnom okruženju.
Arene pogoni najnovije Toyotine sigurnosne tehnologije koje se po prvi put uvode upravo u potpuno novi RAV4, značajno poboljšavajući sigurnost i dodajući nove napredne funkcije pomoći pri vožnji i parkiranju. Najnoviji multimedijski sustav također globalno debitira s ovim modelom, nudeći poboljšanu povezanost, navigaciju i sigurnosne alate – sve brže nego ikad zahvaljujući Areni.
Nova generacija plug-in hibridnog sustava ima bateriju s 30 % većim kapacitetom, čime donosi više snage, bolje ubrzanje i učinkovitost, kao i brža rješenja za punjenje. Redizajniran raspored dodatno pridonosi dinamičnijoj vožnji i prostranoj unutrašnjosti.
Nova visokokapacitivna litij-ionska baterija od 22,7 kWh smještena u podnicu omogućuje produženi domet u potpuno električnom načinu od 100 km (WLTP kombinirano), što je dovoljno za svakodnevne potrebe većine vozača. Baterijski paket temelji se na Toyotinom razvoju električnih vozila i omogućuje znatno brže punjenje.
Punjenje na DC punjaču od 50 kW – rijetkost za SUV vozila D-segmenta – može napuniti bateriju od 10 % do 80 % za samo 30 minuta, ovisno o uvjetima. Punjenje kod kuće ili na standardnim javnim punionicama također je brže zahvaljujući novom AC punjaču od 11 kW, koji je dvostruko brži od prethodne verzije te omogućuje punjenje u svega tri sata.
Novi baterijski paket uparen je s poboljšanim prednjim elektromotorom koji sada isporučuje 150 kW – 16 kW više nego prije – što omogućuje snažno ubrzanje. Inteligentni pogon na sve kotače (AWD-i) ima vodeću ukupnu snagu sustava od 304 DIN KS, omogućujući uzbudljivo ubrzanje od 0 do 100 km/h za samo 5,8 sekundi.
Nova Toyota RAV4 u Europi će biti dostupna isključivo kao plug-in hibrid ili hibrid, čime Toyota naglašava svoj višestruki pristup postizanju ugljične neutralnosti. Time kupcima nudi održive opcije, bez obzira na to gdje žive ili kakve su im životne okolnosti.
Potpuno novi RAV4 u GR SPORT izvedbi ima širi trag kotača za 20 mm u kombinaciji s visokoučinkovitim amortizerima, ojačanom stražnjom šipkom ovjesa te posebno podešenim ovjesom i upravljanjem donosi stabilniju i uzbudljiviju vožnju. Lagani 20-inčni crni aluminijski naplatci – u ekskluzivnom GR SPORT dizajnu s dvostrukim kracima – dodatno pridonose optimizaciji protoka zraka.
Potpuno nova funkcija Front Cross Traffic Alert štiti vozilo na prometnim križanjima otkrivanjem vozila koja dolaze sprijeda i izdavanjem vizualnog upozorenja, a ako se procijeni visok rizik od sudara uključuje se i zvučno upozorenje. Dopunjuje novi sustav nadzora mrtvog kuta (BSM), koji vozača upozorava na vozila koja možda nije uočio u retrovizoru.
BSM sada uključuje i novi indikator prilaska vozila straga, koji smanjuje stres u vožnji, osobito na autocesti – kada se vozilo brzo približava straga, vozaču se pruža zvučno upozorenje za sigurnu reakciju.
Napredni sustav pomoći pri promjeni trake (Lane Change Assist) sada dodatno olakšava sigurnu i ugodnu promjenu trake. Kada vozač uključi pokazivač smjera sustav provjerava ima li vozila u mrtvom kutu i ako je manevar siguran automatski upravlja volanom za promjenu trake. Sustav funkcionira uz aktiviranu prilagodljivu kontrolu brzine (Adaptive Cruise Control) i sustav zadržavanja vozila u traci (Lane Tracing Assist).
Sustav za sprječavanje sudara unaprijeđen je proširenjem mogućnosti prepoznavanja frontalnih sudara te boljim otkrivanjem prepreka, biciklista i motociklista. Sustav upozorava vozača vizualnim i zvučnim signalima te pruža pomoć pri kočenju, a u slučaju da vozač ne reagira na vrijeme, automatski se aktivira kočenje radi sprječavanja ili ublažavanja sudara.
U slučaju sudara koji aktivira zračne jastuke, novi sustav zaustavljanja nakon sudara (Secondary Collision Brake) automatski zaustavlja vozilo ako vozač to nije u mogućnosti učiniti.
Funkcija naprednog parkiranja (Advanced Park), kojom se vozilom može parkirati putem pametnog telefona dok vozač stoji izvan vozila, dodatno povećava praktičnost. Za dodatnu sigurnost vozilo se automatski zaustavlja ako korisnik makne prst s ekrana. Ručno parkiranje također je jednostavnije zahvaljujući poboljšanom panoramskom prikazu okoline, koji sada uključuje i trodimenzionalni prikaz prostora oko vozila.