Međunarodni Toyota bZ4X Driving Experience održan je u predivnoj regiji Malage i mjestu Sotogrande u Španjolskoj
Ekskluzivno međunarodno događanje omogućilo mi je da u stvarnim uvjetima isprobam osvježeni potpuno električni Toyota bZ4X, prvi model nove generacije vozila iz programa Toyota bZ (Beyond Zero). Tijekom dinamičke prezentacije, koja je uključivala vožnje kroz andaluzijske krajolike, iskusio sam napredne tehnologije, udobnost i performanse bZ4X-a, srednje velikog električnog SUV-a.
BZ4X, Toyotin prvi potpuno električni SUV na baterije i ključni model u europskoj ponudi tvrtke, prošao je kroz sveobuhvatan program poboljšanja s novim pogonskim sklopovima i ažuriranim dizajnom, tri godine nakon lansiranja na tržište.
Na predstavljanju u resortu Sotogrande, stotinjak kilometara udaljenom od grada Malaga, susreli smo i razvojni tim – glavni inženjer Hayato Jo i dizajner Takanori Ito koji su dali uvid u promjene na osvježenom vozilu.
Poboljšanja donose značajan iskorak u snazi, učinkovitosti i udobnosti, s ciljem učvršćivanja pozicije bZ4X-a na europskom tržištu električnih vozila.
Srce osvježene Toyote bZ4X doživjelo je potpunu reviziju. Zahvaljujući novim baterijama i moderniziranim eAxle jedinicama (koje objedinjavaju električni motor, transaxle i inverter) novi model sada isporučuje više snage uz veću energetsku učinkovitost. Vrhunska izvedba s pogonom na sve kotače (AWD) razvija impresivnih 343 KS (252 kW).
Ažurirane eAxle jedinice fokusirane su na smanjenje internih gubitaka energije, čime direktno doprinose većoj efikasnosti i produljenom dosegu. Dinamičke performanse dodatno su poboljšane novim sustavom kontrole zavoja koji precizno regulira zakretni moment prednjeg i stražnjeg pogona, osiguravajući stabilniju i sigurniju vožnju.
Usto, poboljšanja ovjesa prilagođena su za bolju udobnost u vožnji bez kompromisa na dinamičkim karakteristikama. Model zadržava i svoje autentične terenske sposobnosti, uključujući X-MODE i Grip Control sustave kao i sposobnost prelaska vode dubine 500 mm. Sada AWD model može vući prikolice s kočnicama do 1.500 kg, a prednji pogon do 750 kg mase.
Jedna od ključnih novosti je proširena ponuda baterija, čime se kupcima nudi veći izbor prilagođen njihovim potrebama. Dostupne su dvije opcije bruto kapaciteta: 57,7 kWh ili 73,1 kWh. Model opremljen većom baterijom od 73,1 kWh i 18-inčnim kotačima sada nudi produljeni doseg vožnje do 569 km prema WLTP ciklusu (za model s prednjim pogonom).
Značajno je poboljšana i brzina punjenja. Unaprijeđena je funkcija predkondicioniranja baterije, čime je skraćeno vrijeme DC brzog punjenja (10-80%) na samo 28 minuta pri temperaturama u rasponu od -10 °C do +25 °C. Standardno je ugrađen novi 22 kW AC punjač.
Toyota jamči dugotrajnost baterije – zadržavanje 70% izvornog kapaciteta baterije do nevjerojatnih 1.000.000 km ili 10 godina. Kao opciju, kupci mogu odabrati i solarni krov koji, prema Toyotinim testiranjima, godišnje može generirati dovoljno energije za do 1.800 km vožnje.
Novi interijer i aerodinamični dizajn
Osvježeni bZ4X donosi suptilne, ali važne promjene i u eksterijeru i interijeru. Novi detalji karoserije naglašavaju prepoznatljivi Toyotin “hammerhead” prednji dizajn dok aerodinamična poboljšanja smanjuju koeficijent otpora zraka (Cd) s 0,29 na 0,27.
Unutrašnjost je modernizirana novom, vodoravnom instrument pločom s velikim 14-inčnim multimedijskim zaslonom i redizajniranom središnjom konzolom nazvanom “digitalni otok”. Udobnost u kabini je dodatno povećana uvođenjem novih mjera za bolju izolaciju od buke i vibracija.
Isprobao sam jači model s AWD pogonom po gradskim središtima, lokalnim prometnicama po andaluzijskim prometnicama i autocesti na kojoj se maksimalno može voziti 100 km/h (bZ4X postiže maksimalnih 166 km/h). Primjetna je manja potrošnja energije – iz Toyote kažu da je potrošnja smanjena za čak 23% dok je doseg povećan za 14%.
Primjetno je dobro ležanje automobila po zavojima, uz 5,1 sekundu do 100 km/h Toyota bZ4X je dinamična pri ubrzavanjima i međuubrzavanjima, a nakon nešto dinamičnije vožnje između resorta Sotogrande do Gibraltara i zatim do mjesta Tarifa (plaža gleda na afrički kontinent udaljen samo 14 kilometara) slijedio je povratak po autocesti. Ukupna potrošnja je bila ispod 20 kWh/100 km. Europska prodaja osvježene Toyote bZ4X počinje već u prosincu 2025. dok se u Hrvatskoj očekuje početkom 2026. godine.