Uz stroža pravila za vozače Europski parlament usvojio je reviziju vozačkih dozvola za veću sigurnost na cestama
Europski parlament u utorak je potvrdio revidirana pravila o vozačkim dozvolama čiji je cilj značajno povećanje sigurnosti na cestama i smanjenje broja prometnih nesreća, koje na godišnjoj razini odnose gotovo 20.000 života. Zastupnici su podržali ključne izmjene koje uključuju produljenje roka valjanosti dozvola, obvezno probno razdoblje za nove vozače, uvođenje digitalne dozvole te učinkovitiju provedbu zabrana vožnje izrečenih u inozemstvu.
Valjanost dozvola i zdravstveni pregledi
Prema novim pravilima, vozačke dozvole za osobne automobile i motocikle trebale bi vrijediti 15 godina. Državama članicama ostavljena je mogućnost da skrate taj rok na 10 godina ako dozvola služi i kao osobna iskaznica. Dozvole za kamione i autobuse vrijedit će pet godina.
Kako bi se osigurala sposobnost vozača, za prvo izdavanje ili obnavljanje vozačke dozvole vozači će morati proći liječnički pregled, uključujući pregled vida i kardiovaskularnog sustava. Međutim, državama članicama je dozvoljeno da za vozače automobila i motocikala umjesto pregleda uvedu ispunjavanje obrasca za samoprocjenu zdravstvenog stanja. Za vozače starije od 65 godina državama članicama se omogućuje skraćivanje roka valjanosti dozvole radi češćih liječničkih kontrola.
Novi zahtjevi za obuku i neiskusni vozači
Novi zahtjevi za obuku vozača sada uključuju i ispitivanje znanja o mrtvim kutovima, sustavima za pomoć u vožnji, sigurnom otvaranju vrata i opasnostima upotrebe mobilnog telefona tijekom vožnje. Posebna važnost pridaje se i svijesti o rizicima za pješake, djecu, bicikliste i ostale ranjive sudionike u prometu.
Prvi put se pravilima EU-a uvodi obvezno probno razdoblje od najmanje dvije godine za neiskusne vozače. Za njih će vrijediti stroža pravila i sankcije vezane uz vožnju pod utjecajem alkohola te nekorištenje sigurnosnih pojaseva ili sjedalica za djecu.
Osim toga, 17-godišnjaci će moći dobiti dozvolu za automobil (B kategorija), ali do punoljetnosti moraju voziti u pratnji iskusnog vozača. Ublažavanje nestašice profesionalnih vozača postiže se omogućavanjem stjecanja dozvole za kamione (C kategorija) s 18 godina, a za autobuse (D kategorija) s 21 godinom, pod uvjetom posjedovanja svjedodžbe o stručnoj osposobljenosti.
Digitalizacija i zabrane vožnje u inozemstvu
Digitalna vozačka dozvola, dostupna na mobilnom telefonu, postupno bi trebala postati glavni format dozvole u EU-u. Ipak, zastupnici su osigurali pravo građanima da i dalje po želji zatraže fizičku dozvolu.
Ključna promjena tiče se i prekogranične provedbe kazni. Kako bi se spriječilo izbjegavanje sankcija, informacije o oduzimanju, ukidanju ili ograničenju vozačke dozvole proslijedit će se državi izdavanja.
Nacionalna tijela morat će se obavještavati o zabranama vožnje izrečenima zbog najtežih prekršaja, poput vožnje pod utjecajem alkohola ili droga, prometnih nesreća sa smrtnom posljedicom i prekomjernog prekoračenja brzine (npr. 50 km/h iznad ograničenja). Ova mjera trebala bi staviti kraj praksi izbjegavanja zabrana vožnje izrečenih u inozemstvu.