SUV Porsche Cayenne ostao je najtraženiji model s 19.183 isporučena primjerka, unatoč blagom padu od četiri posto
Njemački proizvođač sportskih automobila Porsche AG u prva tri mjeseca 2026. godine suočio se s padom globalnih isporuka, što potvrđuje sve izazovniju situaciju na tržištu luksuznih vozila. Prema službenim podacima kompanije, ukupno je isporučeno 60.991 vozilo, što je 15 posto manje nego u istom razdoblju prošle godine.
Pad isporuka rezultat je kombinacije faktora, među kojima se ističu slabija potražnja u Kini, promjene u modelnoj ponudi te usporavanje tranzicije prema električnim vozilima na pojedinim tržištima. Kina je pritom zabilježila najveći pad, s isporukama manjim za 21 posto, što kompanija pripisuje zahtjevnom tržišnom okruženju i strategiji usmjerenoj na profitabilnost umjesto volumena.
S druge strane, njemačko domaće tržište predstavlja rijedak pozitivan primjer, s rastom od četiri posto, dok je Sjeverna Amerika i dalje najveća pojedinačna regija, iako je i ondje zabilježen pad od 11 posto. U Europi izvan Njemačke isporuke su smanjene za 18 posto, dijelom zbog snažnog lanjskog starta električnog Macana koji je podigao usporednu bazu.
Unutar modelne game, SUV Porsche Cayenne ostao je najtraženiji model s 19.183 isporučena primjerka, unatoč blagom padu od četiri posto. Istodobno, legendarni Porsche 911 bilježi snažan rast od 22 posto, potvrđujući svoj status ključnog proizvoda brenda i stabilnog izvora potražnje.
Nasuprot tome, pojedini modeli bilježe značajne minuse. Porsche Panamera pao je čak 42 posto zbog iščekivanja novih verzija namijenjenih kineskom tržištu, dok je Porsche 718 Boxster zajedno s modelom Cayman zabilježio pad od 60 posto nakon završetka proizvodnje prošle godine. Električni Porsche Taycan također je u minusu od 19 posto, što odražava sporiji rast potražnje za električnim vozilima.
Model Porsche Macan, uključujući novu električnu verziju, isporučen je u 18.209 primjeraka, no ukupno bilježi pad od 23 posto. Razlozi uključuju prošlogodišnji snažan početak prodaje električne verzije, ali i postupno ukidanje poticaja za električna vozila na ključnim tržištima poput SAD-a.
Iz kompanije ističu kako su slabiji rezultati očekivani zbog ograničene dostupnosti pojedinih modela te tranzicijskog razdoblja u kojem se nalaze. U skladu sa strategijom „value over volume“, Porsche će i u nastavku godine fokus staviti na optimizaciju ponude i održavanje profitabilnosti, umjesto jurnjave za prodajnim volumenima.
Unatoč trenutačnim izazovima, rast potražnje za modelom 911 i stabilna pozicija modela Cayenne pokazuju da Porsche i dalje ima snažne adute, no ostatak godine pokazat će koliko će uspješno balansirati između tradicionalnih modela i elektrifikacije u sve zahtjevnijem globalnom okruženju.