Novi Porsche 911 S/T purističko je posebno izdanje u čast 60. obljetnice modela 911, a dolazi s ručnim mjenjačem
Najlakši 911 generacije 992 dolazi iz modela 911 GT3 RS, s 4,0-litrenim bokser motorom s 386 kW (525 KS) i maksimalnim brojem okretaja motora od 9000 o/min, uz laganu spojku i ručni mjenjač s kratkim prijenosnim omjerima. Posebnost obljetničkog modela za 60. godišnjicu modela 911 je dodatni paket Heritage Design za „60 godina modela 911“.
Porsche 911 S/T teži samo 1380 kilograma (masa praznog vozila prema DIN-u, uključujući sve tekućine), što ga čini najlakšim modelom generacije 992. Smanjenje rotirajuće mase, kako u motoru tako i u kotačima i kočnicama osigurava posebno dinamičan odziv.
Za razliku od modela 911 GT3 RS, fokus razvoja modela 911 S/T nije bio na upotrebi na trkaćoj stazi već na vožnji po javnim cestama. Zašto S/T?
Naziv 911 S/T označava potomka posebno sportske verzije prve generacije modela 911. Od 1969. marka Porsche nudila je posebnu trkaću verziju modela 911 S. Interno su se ta vozila nazivala 911 ST. Preinake šasije, kotača, motora i karoserije značajno su poboljšale ubrzanje, kočenje, trakciju i prianjanje u zavojima.
Veliki spojleri i druga aerodinamička pomagala još se nisu upotrebljavala u ovim modelima. Novi 911 S/T preuzima duh izvornog modela 911 S (ST) i prenosi ga na trenutačnu generaciju modela Porsche 911.
Obljetnički model kombinira elemente modela 911 GT3 RS s karoserijom modela 911 GT3 s paketom Touring i nadopunjuje ih laganim komponentama posebno razvijenim za model 911 S/T. Rezultat je jedinstveno iskustvo vožnje unutar ponude modela 911 GT.
Porsche je u serijsku opremu obljetničkog modela uključio i kotače od magnezija, PCCB sustav, litij-ionsku bateriju i lagana stakla. U kombinaciji s ručnim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa s kraćim prijenosnim omjerima nego u modelu 911 GT3, motor s visokim brojem okretaja modela 911 S/T osigurava još veću trenutnu dinamiku. 911 S/T do 100 km/h stiže za samo 3,7 sekundi. Postiže maksimalnu brzinu od 300 km/h.