Zagreb je među prvim europskim gradovima u kojima se može isprobati komercijalna usluga autonomnog taksija
Iza projekta Verne stoji hrvatska tvrtka iz Rimac Grupe, a cijela se usluga koristi putem mobilne aplikacije. Vožnja trenutačno stoji samo 1,99 eura, neovisno o udaljenosti, ali postoji nekoliko stvari koje treba znati prije prve narudžbe.
Vožnja taksijem bez klasičnog vozača donedavno je zvučala kao nešto što ćemo gledati u znanstvenofantastičnim filmovima. Međutim, Verne je takvu uslugu doveo na zagrebačke ulice i omogućio korisnicima da naruče autonomno vozilo putem pametnog telefona. Iako se automobil samostalno kreće prometom, u njemu se zasad ipak nalazi čovjek koji nadzire njegov rad.
Kako se prijaviti i preuzeti Verne aplikaciju?
Prvi korak nije samo preuzimanje aplikacije iz Google Playa ili App Storea. Zainteresirani korisnici trebaju posjetiti službenu internetsku stranicu Vernea i prijaviti se na listu čekanja. Nakon što dobiju odobrenje, mogu pristupiti aplikaciji i početi naručivati vožnje.
To je važno jer usluga još nije otvorena baš svima. Verne postupno odobrava pristup korisnicima kako bi mogao kontrolirati opterećenje flote i osigurati prihvatljivo vrijeme čekanja. Drugim riječima, čak i ako instalirate aplikaciju to ne znači da ćete odmah moći naručiti vozilo.
Sama aplikacija prilično je jednostavna i podsjeća na način rada drugih popularnih taksi platformi. Nakon prijave potrebno je odabrati lokaciju na kojoj želite ući u automobil te unijeti željeno odredište. Aplikacija zatim prikazuje dostupne lokacije za preuzimanje i iskrcaj putnika.
Pritom postoji jedna razlika u odnosu na klasične taksije. Verne ne može stati baš na svakoj adresi koju korisnik odabere. Koristi unaprijed određene lokacije na zagrebačkim ulicama na kojima je sigurno zaustavljanje i ulazak odnosno izlazak putnika. Aplikacija će ponuditi najbližu dostupnu lokaciju, a ponekad ćete do nje morati nekoliko minuta pješačiti.
Nakon potvrde narudžbe aplikacija prikazuje dolazak vozila, a korisnik može pratiti njegovu lokaciju na karti.
Kako prepoznati svoj robotaksi i ući u njega?
Kada vozilo stigne, potrebno je provjeriti njegovu identifikacijsku oznaku. Svaki automobil ima vlastitu oznaku, primjerice V34, koja je prikazana i u aplikaciji i na naljepnici na stražnjem dijelu vozila. Prikazana je i registracijska oznaka automobila pa nema opasnosti da slučajno uđete u pogrešan taksi.
Za otključavanje vrata ne koristi se klasičan ključ ni kartica. Sve se obavlja putem aplikacije u kojoj se nalazi tipka Unlock doors. Pritiskom na nju automobil otključava vrata, a ručke za otvaranje tada izlaze iz karoserije.
Putnici mogu sjesti na stražnja sjedala ili na suvozačko mjesto, dok se vozačko mjesto ne koristi jer je namijenjeno sigurnosnom operateru. Ako putujete sami preporučuje se sjesti straga jer se vožnja pokreće iz stražnjeg dijela automobila.
Nakon ulaska potrebno je zatvoriti vrata i vezati sigurnosni pojas. Vožnja se pokreće pritiskom na tipku Start ride na zaslonu između prednjih sjedala ili putem aplikacije. Automobil tada samostalno kreće prema odredištu.
Ima li Verne vozača ili automobil vozi potpuno samostalno?
Ovo je vjerojatno najzanimljivije pitanje za sve koji se prvi put susreću s robotaksijem. Verneova vozila doista samostalno upravljaju automobilom, prate promet, prepoznaju druge sudionike i donose odluke o ubrzavanju, kočenju i promjeni smjera kretanja.
Međutim, u aktualnoj fazi u svakom vozilu nalazi se obučeni sigurnosni operater koji sjedi na vozačkom mjestu. Njegova uloga nije klasično upravljanje automobilom nego nadzor autonomnog sustava. U slučaju potrebe može preuzeti kontrolu nad vozilom i intervenirati.
Dakle, kada naručite Verne, nećete dobiti automobil s potpuno praznim vozačkim mjestom. Dobit ćete autonomni taksi u kojem računalo obavlja vožnju, dok čovjek nadzire sigurnost.
Za putnike je zanimljiv i zaslon između prednjih sjedala na kojem mogu pratiti kako automobil percipira okolinu. Na njemu se prikazuju drugi automobili, pješaci i ostali sudionici prometa, kao i način na koji ih autonomni sustav prepoznaje.
Koliko košta vožnja Verne robotaksijem?
Jedna od najvećih prednosti trenutačne ponude svakako je cijena. U promotivnom razdoblju svaka vožnja stoji samo 1,99 eura, bez obzira na udaljenost ili trajanje putovanja.
To znači da ćete istu cijenu platiti za kratku vožnju unutar centra Zagreba ili za znatno dužu relaciju, primjerice prema Zračnoj luci Franjo Tuđman, ako je odredište unutar područja koje Verne pokriva.
Cijena se prikazuje prilikom naručivanja, a plaćanje se obavlja putem aplikacije preko platnog sustava Stripe. Nema potrebe za gotovinom ni plaćanjem vozaču. Trenutačno su i otkazivanja vožnji besplatna.
Ipak, treba naglasiti da je 1,99 eura promotivna cijena koja neće nužno trajati zauvijek. Verne najavljuje mogućnost promjene cjenika u budućnosti pa je najbolje provjeriti iznos prikazan u aplikaciji prije potvrde svake vožnje.
Gdje sve vozi Verne u Zagrebu?
Usluga je dostupna na ograničenom području Zagreba, koje uključuje širi centar grada i Zračnu luku Franjo Tuđman. Mreža obuhvaća velik broj unaprijed određenih lokacija za preuzimanje i iskrcaj putnika, a područje pokrivenosti postupno se širi.
Nije dovoljno samo provjeriti nalazi li se vaša početna adresa unutar zone pokrivenosti. Važno je i da na željenoj lokaciji postoji odgovarajuće mjesto za sigurno zaustavljanje. Najjednostavnije je zato u aplikaciju unijeti odredište i provjeriti koje će vam lokacije biti ponuđene.
Treba znati i da je za naručivanje potrebno imati najmanje 18 godina. Djeca mogu putovati u pratnji roditelja ili zakonskog skrbnika, ali ne mogu samostalno koristiti uslugu. Ako putujete s malim djetetom morate ponijeti vlastitu dječju sjedalicu. Kućni ljubimci zasad nisu dopušteni, uz iznimku pasa pomagača.
Isplati li se isprobati Verne?
S obzirom na cijenu od 1,99 eura, Verne je zanimljiv način upoznavanja s tehnologijom koja bi u budućnosti mogla promijeniti gradski prijevoz. Posebno je zanimljivo iskustvo promatrati kako automobil samostalno reagira na semafore, pješake, bicikliste i ostala vozila.
Najveća prepreka trenutačno nije cijena ni kompliciranost aplikacije nego ograničena dostupnost usluge i potreba za prethodnim odobrenjem putem liste čekanja.
Verne tako predstavlja zanimljiv hrvatski tehnološki projekt koji se iz razvojnih laboratorija preselio na stvarne zagrebačke ulice. Za sada uz sigurnosnog operatera za volanom, ali s jasnim ciljem da se u budućnosti omoguće vožnje bez ljudskog nadzora u vozilu.