Xiaomi YU7 GT, opremljen Track Packageom, prešao je cijelu stazu od 20,8 km u potpunosti bez ljudskog vozača, u vremenu od 10:29.483
Xiaomi EV YU7 GT pomaknuo je granice odvozivši, prvi potpuno autonomni krug na poznatoj stazi Nürburgring Nordschleifeu. Test je proveden i certificiran u skladu sa službenim mjernim procedurama Nürburgringa. Nakon ovog postignuća, Nürburgring je dodao novu službenu kategoriju — autonomna vožnja (pod električnim vozilima).
Tijekom izazova Xiaomi YU7 GT autonomno je obavljao sve vozačke zadatke kroz 73 zavoja Nordschleifea, uz otprilike 300 metara promjene nadmorske visine i širok raspon složenih, stalno promjenjivih uvjeta na površini ceste.
Široko prepoznat kao jedan od najzahtjevnijih automobilskih poligona na svijetu, Nürburgring Nordschleife kombinira brze dionice, uzastopne tehničke zavoje, stalno promjenjive razine prianjanja i izuzetno ograničene mogućnosti pogreške. Dugo je služio kao mjerilo za inženjering, razvoj i validaciju performansi vozila.
Ovo postignuće ne samo da potvrđuje sveobuhvatne mogućnosti Xiaomijevog sustava autonomne vožnje u ekstremnim dinamičkim uvjetima već i pokazuje potencijal koji se otključava dubokom integracijom umjetne inteligencije i naprednih tehnologija upravljanja vozilima.
Od lansiranja Xiaomi HAD-a 2024. godine Xiaomi nastavlja unapređivati svoju tehnologiju autonomne vožnje. U ožujku 2026. Xiaomi je predstavio novu platformu vozila pokretanu sljedećom generacijom Xiaomi XLA arhitekture i MiMo-Embodied foundation modelom.
S poboljšanim razumijevanjem i sposobnostima zaključivanja novi sustav dodatno poboljšava svoju sposobnost interpretacije složenih okruženja, dinamičnih sudionika u prometu i stanja vozila, pokrećući evoluciju autonomne vožnje od imitacije ponašanja prema dubljem razumijevanju okoliša i autonomnom donošenju odluka.
Xiaomijev sustav autonomne vožnje izgrađen je na end-to-end arhitekturi i modelu dinamike vozila, omogućujući percepciju stanja vozila i cestovnih uvjeta u stvarnom vremenu dok se kontrolne odluke donose kroz dinamičku predikciju. U uvjetima velike brzine i velikog opterećenja, sustav kontinuirano koordinira upravljanje, kočenje i isporuku snage kako bi održao stabilnost vozila.
Kroz projekt autonomne vožnje Nürburgring, Xiaomi nastavlja prikupljati vrijedne podatke i povratne informacije o sustavu u ekstremnim uvjetima rada, podržavajući kontinuirana poboljšanja u modeliranju dinamike vozila, optimizaciji strategije upravljanja i mehanizama sigurnosne redundancije.
Kako se umjetna inteligencija i automobilske tehnologije nastavljaju približavati, Xiaomi ostaje predan unapređenju autonomne vožnje kroz rigoroznu inženjersku validaciju i testiranje u stvarnom svijetu, pružajući sigurnija, pametnija i učinkovitija iskustva mobilnosti korisnicima diljem svijeta.