Pametni stupovi dio su projekta Anas Smart Road vrijednog više od milijardu eura, a njihov cilj nije kažnjavanje vozača nego stvaranje sigurnijih, povezanijih i tehnološki naprednijih prometnica
Ako ste posljednjih godina vozili talijanskim cestama, osobito u planinskim područjima na sjeveru zemlje, možda ste uz prometnicu primijetili visoke, elegantne crne stupove s bijelim prstenovima. Na prvi pogled mogu izgledati poput još jedne moderne izvedbe kamera za nadzor prometa pa se mnogi vozači pitaju bilježe li njihovu brzinu i mogu li zbog njih očekivati kaznu.
Dobra vijest za vozače je da ti stupovi nisu klasični uređaji za mjerenje brzine. Njihova svrha nije kažnjavanje vozača koji su prekoračili dopuštenu brzinu već nešto puno ambicioznije. Riječ je o takozvanim Smart Poles, odnosno pametnim stupovima koji su dio talijanskog projekta Anas Smart Road.
Posebno ih se može vidjeti u zahtjevnim prometnim područjima, uključujući alpske krajeve oko Cortine d’Ampezzo, gdje prometnice prolaze kroz područja s brojnim zavojima, tunelima, velikim visinskim razlikama i promjenjivim vremenskim uvjetima.
Umjesto klasičnog pristupa u kojem se infrastruktura uglavnom koristi za nadzor prometa, talijanski projekt ide korak dalje. Pametni stupovi trebali bi postati svojevrsne oči, uši i komunikacijske točke budućih cesta.
Na njima se nalaze napredne kamere i druga senzorska oprema koja omogućuje praćenje prometa u stvarnom vremenu. Sustav tako može analizirati gustoću prometa, ali i prepoznati situacije koje mogu predstavljati opasnost za vozače.
To mogu biti prometne nesreće, zaustavljena vozila, zastoji, magla, poledica ili odroni. Informacije se mogu koristiti za bržu reakciju nadležnih službi, ali i za pravodobno informiranje drugih sudionika u prometu.
Upravo je komunikacija jedna od najvažnijih razlika u odnosu na klasičnu cestovnu infrastrukturu. Smart Poles zamišljeni su kao komunikacijske točke koje mogu koristiti Wi-Fi i 5G tehnologije te omogućiti razmjenu podataka između infrastrukture i vozila.
Takav način komunikacije poznat je kao V2X, odnosno Vehicle-to-Everything. Automobil tako u budućnosti neće morati samo „gledati” cestu kamerama i senzorima nego će informacije o prometu i opasnostima moći dobivati izravno od same prometne infrastrukture.
Primjerice, automobil koji se približava nepreglednom zavoju mogao bi dobiti informaciju o prometnoj nesreći ili zaustavljenom vozilu koje se nalazi nekoliko stotina metara dalje i to prije nego što ga vozač uopće može vidjeti. Takva tehnologija posebno je zanimljiva za razvoj naprednih sustava pomoći vozaču, ali i budućih autonomnih vozila.
Pametni stupovi mogu imati još jednu zanimljivu ulogu. Neki su predviđeni i za povezivanje s dronovima. Na vrhu infrastrukture mogu se nalaziti platforme koje služe kao svojevrsne stanice za polijetanje, slijetanje i punjenje dronova.
U slučaju prometne nesreće dron može biti aktiviran kako bi vrlo brzo došao do mjesta događaja i iz zraka snimio situaciju. Takva snimka može pomoći hitnim službama da prije dolaska na teren dobiju informaciju o tome što ih očekuje.
To može biti posebno korisno na planinskim cestama i drugim prometnicama na kojima pristup mjestu nesreće nije jednostavan. Umjesto da ekipe prvo stignu na teren i tek tada procijene situaciju, informacije bi mogle biti dostupne gotovo odmah.
Cijeli koncept dio je šire digitalizacije talijanske cestovne infrastrukture. Projekt Anas Smart Road vrijedan je više od milijardu eura, a ideja je postojeće prometnice postupno pretvoriti u inteligentnu infrastrukturu koja može prikupljati podatke, analizirati promet i komunicirati s vozilima i službama.
Zato visoki crni stupovi uz talijanske ceste ne znače nužno da je vozač pod dodatnim nadzorom zbog brzine. Njihova je uloga puno šira. Umjesto da samo bilježe ono što se događa na cesti oni bi trebali pomoći da cesta sama postane aktivni sudionik u upravljanju prometom.
U vremenu kada automobili postaju sve povezaniji, a tehnologije za pomoć vozaču i autonomnu vožnju sve naprednije upravo bi ovakva infrastruktura mogla imati važnu ulogu. Cesta budućnosti tako neće biti samo asfalt, prometni znakovi i zaštitne ograde već digitalna mreža koja prikuplja informacije, razmjenjuje ih s vozilima i reagira na događaje u stvarnom vremenu.