Corolla prvi put stiže kao potpuno električni automobil, nakon više od 57 milijuna prodanih primjeraka
Toyota Corolla ulazi u novo poglavlje. Nova generacija trebala bi ponuditi benzinski, hibridni, plug-in hibridni i potpuno električni pogon.
Toyota priprema veliki zaokret za model koji je obilježio automobilsku industriju. Corolla, jedan od najpoznatijih i najprodavanijih automobila na svijetu, u sljedećoj generaciji trebala bi prvi put dobiti potpuno električnu izvedbu. Toyota je ove godine obilježila 60 godina Corolle, tijekom kojih je prodano više od 57 milijuna primjeraka.
Nova Corolla trebala bi biti znatno drugačija od dosadašnjih generacija. Toyota je koncept budućeg modela prvi put pokazala na Japan Mobility Showu, gdje je bilo vidljivo da japanski proizvođač priprema potpuno novi dizajn, moderniju unutrašnjost i novu tehničku osnovu.
Posebno je zanimljivo što Toyota ne planira Corollu pretvoriti isključivo u električni automobil. Nova generacija trebala bi koristiti arhitekturu koja može prihvatiti različite vrste pogona – od klasičnog motora s unutarnjim izgaranjem preko hibrida i plug-in hibrida pa sve do potpuno električnog pogona.
Takav pristup omogućio bi Toyoti da isti model ponudi kupcima s različitim potrebama, ovisno o tržištu i dostupnoj infrastrukturi. Električna Corolla pritom bi trebala biti najvažnija novost jer Toyota dosad nije ponudila globalno prepoznatljivu Corollu kao model koji se oslanja isključivo na bateriju.
Prema dosad dostupnim informacijama, električna Corolla mogla bi biti dostupna s jednim ili dva elektromotora, odnosno s pogonom na prednje ili sve kotače. Spominje se i doseg od približno 400 kilometara, dok Toyota zasad nije objavila konačne podatke o kapacitetu baterije, snazi ili brzini punjenja.
Koncept pritom donosi znatno sportskiji izgled. Toyota je tijekom razvoja nove Corolle pokazala različite karoserijske izvedbe, među kojima se pojavljuju limuzina, hatchback, crossover, pa čak i izvedba koja podsjeća na GR modele. To pokazuje koliko bi nova generacija mogla biti fleksibilnija od dosadašnje Corolle.
I unutrašnjost bi trebala doživjeti veliku promjenu. Toyota najavljuje tehnološki napredniji prostor, dok bi električna izvedba trebala imati karakterističan dizajn prednjeg dijela bez klasične maske hladnjaka. Na konceptu je vidljiv i otvor za punjenje, što dodatno potvrđuje smjer u kojem Toyota razvija električnu Corollu.
Hibridna verzija također bi trebala dobiti novu tehnologiju. Prema dosad objavljenim informacijama, očekuje se novi 1,5-litreni četverocilindrični motor u kombinaciji s električnim motorom, uz ukupnu snagu od oko 134 KS. Sustav bi trebao biti između 10 i 20 posto učinkovitiji od aktualnog hibridnog pogona, a razmatra se i izvedba s pogonom na sve kotače.
Toyota bi novu generaciju Corolle trebala predstaviti tijekom 2027. godine, dok se prodaja očekuje kao model za 2028. godinu. Cijene zasad nisu službeno objavljene, no postoje procjene da bi benzinska izvedba mogla startati oko 25.000 američkih dolara, hibrid oko 27.000 dolara, dok bi električna i plug-in hibridna izvedba mogle biti pozicionirane oko 30.000 dolara.
Za Toyotu je nova Corolla važnija od još jednog novog električnog automobila. Riječ je o modelu koji je šest desetljeća dio globalne automobilske scene i koji je do sada uspješno prolazio kroz velike tehnološke promjene. Sada će isti model morati napraviti još jedan veliki korak – iz svijeta benzinskih i hibridnih automobila prijeći i u potpuno električnu eru.
Ako Toyota uspije zadržati praktičnost, cijenu i prepoznatljivost Corolle, a istodobno ponuditi modernu električnu tehnologiju, nova generacija mogla bi predstavljati jednu od najvećih promjena u povijesti ovog modela.