Toyota je službeno predstavila svoju novu generaciju Highlandera za 2027. godinu, ali s jednom ogromnom novinom
To je sada potpuno električni SUV s tri reda sjedala, što ovaj model čini prvim potpuno električnim Highlanderom za američko tržište te prvim Toyotinim EV‑om koji se proizvodi u SAD‑u. Dosad poznat kao popularan model s benzinskim i hibridnim motorima Toyota Highlander sada ulazi u vrlo kompetitivni segment električnih vozila velikih dimenzija, nastojeći spojiti obiteljsku praktičnost i suvremenu električnu tehnologiju.
Novi Highlander EV bit će dostupan u dvije osnovne razine opreme – XLE i Limited – pri čemu XLE može imati prednji ili pogon na sve kotače, dok Limited dolazi standardno s AWD sustavom. Toyota koristi dvije baterije: osnovnu od 77 kWh i veću od 95,8 kWh. Model s većom baterijom i pogonom na sve kotače može prijeći do oko 515 kilometara (oko 320 milja) s jednim punjenjem, što ga smješta u rang konkurenata poput Kia EV9 i Hyundai Ioniq 9.
Performanse su također respektabilne za veliki obiteljski SUV: snažniji AWD modeli razvijaju približno 343 konjske snage i obilje okretnog momenta za glatku i brzu vožnju, dok osnovni prednji pogon daje oko 221 KS.
Highlander EV ima modernizirani infotainment sustav s 14‑inčnim zaslonom osjetljivim na dodir, 12,3‑inčnim digitalnim prikazom vozača, bežičnim Apple CarPlay i Android Auto povezivanjem kao i internetsku vezu putem AT&T‑a za dodatne usluge streaminga.
Šestero ili sedmero putnika može putovati udobno zahvaljujući tri reda sjedala, a kad se treći red sklopi, prtljažnik nudi izuzetno puno prostora. Toyota je posebno naglasila i napredne tehnologije punjenja: Highlander EV ima NACS priključak za kompatibilnost s Tesla Supercharger mrežom, a DC brzo punjenje omogućuje nadopunu baterije s 10 do 80 posto za oko 30 minuta.
Osim toga, vozilo podržava i Vehicle‑to‑Load (V2L) funkciju, što znači da se baterija može koristiti kao vanjski izvor napajanja za uređaje – značajka koja može biti korisna u hitnim situacijama ili na kampiranju.
Dimenzije novog Highlandera EV pokazuju da se radi o ozbiljnom SUV‑u: dug je gotovo 5 metara, širok oko 2 metra i ima međuosovinski razmak koji omogućuje prostranu unutrašnjost. Proizvodnja je započela u Kyotu, Kentuckyju, s baterijama koje dolaze iz nove američke tvornice u Sjevernoj Karolini – potez koji Toyoti pomaže izbjeći carine i logističke prepreke na ključnom tržištu SAD‑a.
Toyota još nije službeno objavila cijene, no iz tvrtke najavljuju da će to učiniti prije početka prodaje krajem 2026. ili početkom 2027. godine. Ovaj potez označava Toyotin snažniji ulazak u segment baterijskih električnih vozila, nakon što je dugo naglašavala hibridne tehnologije, a novi Highlander EV mogao bi biti ključan model u borbi s konkurencijom na rastućem tržištu električnih SUV‑ova.